Twój koszyk : Do zapłaty 0,00 zł Ilość w koszyku: 0

Strona główna » nauka » Nauki techniczne » Mechanika

Książka zawiera wiedzę z zakresu teorii obliczeń, konstrukcji i eksploatacji dwu- i czterosuwowych silników o zapłonie iskrowym i samoczynnym. Szczególny nacisk położono na systematykę zjawisk zachodzących w silnikach tłokowych oraz systematykę rozwiązań konstrukcyjnych poszczególnych zespołów, części i elementów. W obecnym czwartym wydaniu uwzględniono najnowsze trendy w rozwoju silników, w tym zastosowanie paliw alternatywnych, nowych komór spalania, nowych zintegrowanych układów dolotowych, wymagania Euro III i IV, możliwość zastosowania CAD i CAE w projektowaniu silników itp. Książka jest przeznaczona dla studentów wydziałów mechanicznych wyższych szkół technicznych, a także dla konstruktorów i użytkowników silników.

Wykaz ważniejszych oznaczeń
Przedmowa
Wprowadzenie
1. Podział i klasyfikacja tłokowych silników spalinowych - TSS
1.1. Wprowadzenie
1.2. Podział tłokowych silników spalinowych
1.3. Systemowe ujęcie problematyki tłokowych silników spalinowych
2. Paliwa silnikowe
2.1. Właściwości paliw
2.2. Paliwa stale
2.3. Paliwa płynne
2.4. Paliwa gazowe
2.5. Paliwa alternatywne
3. Obiegi tłokowych silników spalinowych
3.1. Wprowadzenie
3.2. Obiegi silników dwu- i czterosuwowych
3.2.1. Obieg silnika dwusuwowego
3.2.2. Obieg silnika czterosuwowego
3.3. Obiegi silnikowe teoretyczne i porównawcze
3.3.1. Obiegi teoretyczne
3.3.2. Obiegi porównawcze
3.4. Projektowanie wykresu obiegu porównawczego
4. Silniki o zapłonie iskrowym - ZI
4.1. Zasada działania silnika
4.2. Tworzenie mieszaniny palnej
4.3. Spalanie w silniku o zapłonie iskrowym
4.4. Komory spalania silników
5. Silniki o zapłonie samoczynnym - ZS
5.1. Zasada działania silnika
5.2. Tworzenie mieszaniny palnej
5.3. Spalanie w silniku o zapłonie samoczynnym
5.4. Komory spalania silników
5.4.1. Komory niedzielone z wtryskiem bezpośrednim
5.4.2. Komory dzielone
5.4.2.1. Komory wirowe
5.4.2.2. Komory wstępne
5.4.2.3. Komory z zasobnikiem powietrza
5.4.3. Zakres zastosowań komór różnych typów
6. Wskaźniki operacyjne, podobieństwa i porównawcze silnika
6.1. Wprowadzenie
6.2. Wskaźniki operacyjne
6.2.1. Średnie ciśnienie indykowane
6.2.2. Średnie ciśnienie użyteczne i średnie ciśnienie tarcia
6.2.3. Prędkość obrotowa silnika
6.2.4. Moc silnika
6.2.5. Moment obrotowy silnika
6.2.6. Sprawności silnika
6.2.7. Godzinowe i jednostkowe zużycie paliwa
6.3. Wskaźniki podobieństwa
6.3.1. Wprowadzenie
6.3.2. 6.3.2. Wskaźniki podobieństwa (liczby, kryteria)
6.3.2.1. Podobieństwo geometryczne
6.3.2.2. Podobieństwo statyczne
6.3.2.3. Podobieństwo kinematyczne
6.3.2.4. Podobieństwo dynamiczne
6.3.2.5. Podobieństwo przepływów
6.3.2.6. Podobieństwo w zagadnieniach termodynamicznych
6.3.2.7. Podobieństwo w zagadnieniach termodynamiki chemicznej
6.4. Wskaźniki porównawcze silnika
6.5. Bilans energetyczny (cieplny) silnika
6.6. Wskaźniki zagrożenia naturalnego środowiska
6.6.1. Zadymienie spalin
6.6.2. Toksyczne składniki spalin
6.6.3. Hałaśliwość pracy silnika
7. Charakterystyki tłokowych silników spalinowych
7.1. Warunki współpracy silnika z odbiornikiem mocy
7.2. Charakterystyki silników
8. Obciążenie mechaniczne i obciążenie cieplne silnika
8.1. Obciążenie mechaniczne silnika
8.1.1. Kinematyka układu korbowego
8.1.2. Siły bezwładności
8.1.3. Siły gazowe
8.2. Obciążenie cieplne silnika
9. Projektowanie silnika
9.1. Uwagi ogólne
9.2. Podstawowe założenia projektu silnika oraz tok projektowania
9.3. Modelowanie i symulacje
9.4. Liczba cylindrów, układy cylindrów
9.5. Obliczenie głównych wymiarów silnika
9.6. Główne proporcje silnika
9.7. Orientacyjne masy części silnika i wymiary zewnętrzne silnika
10. Tłoki
10.1. Materiały i technologia tłoków
10.2. Konstrukcja tłoków
10.3. Obliczanie tłoków
11. Pierścienie tłokowe
11.1. Materiały i technologia pierścieni
11.2. Konstrukcja pierścieni
11.3. Obliczanie pierścieni
12. Sworzeń tłokowy
12.1. Materiały i technologia sworzni
12.2. Konstrukcja sworzni
12.3 Obliczanie sworznia tłokowego
13. Korbowody
13.1. Materiały i technologia korbowodów
13.2. Konstrukcja korbowodów
13.2.1. Korbowody silników rzędowych
13.2.2. Korbowody silników widlastych
13.2.3. Tolerancje i wymiarowanie korbowodów
13.3. Śruby korbowodowe
13.4. Obliczanie korbowodu .
14. Wały korbowe
14.1. Wiadomości wstępne
14.2. Materiały i technologia wałów korbowych
14.3. Konstrukcja wałów korbowych
14.3.1. Czopy główne i korbowe
14.3.2. Ramię wykorbienia
14.3.3. Otwory olejowe w wykorbieniu
14.3.4. Zakończenia wału korbowego
14.3.5. Współpraca, tolerancje i pasowania układów korbowych
14.4. Obliczanie wału korbowego
14.5. Wyrównoważenie statyczne i dynamiczne wału korbowego
15. Wyrównoważenie silnika
15.1. Wprowadzenie
15.2. Silnik jednocylindrowy
15.3. Silnik widlasty
15.4. Obliczenie przeciwciężarów
16. Drgania skrętne wału korbowego
16.1. Drgania giętne, drgania wzdłużne, drgania skrętne
16.2. Przebieg obliczeń rezonansowej prędkości obrotowej wału korbowego
16.3. Tłumiki drgań skrętnych
17. Koło zamachowe
18. Łożyska główne i korbowodowe
18.1. Wymagania stawiane łożyskom ślizgowym
18.2. Stopy łożyskowe
18.3. Konstrukcja panewek
18.4. Łożyska toczne w silnikach tłokowych..
18.5. Obliczanie łożysk
19. Kadłuby
19.1. Wprowadzenie
19.2. Materiały i technologia kadłubów.
19.3. Konstrukcja kadłubów
19.3.1. Systematyka konstrukcyjna kadłubów
19.3.2. Szczegóły rozwiązań konstrukcyjnych kadłubów
19.4. Cylinder
19.5. Osadzenie w kadłubie śrub mocujących głowicę
19.6. Uszczelnienie wyjść wału korbowego z kadłuba
19.7. Zamocowanie silnika
20. Głowice
20.1. Materiały i technologia głowic
20.2. Systematyka konstrukcyjna głowic
20.3. Konstrukcja głowic
20.3.1. Głowice jedno- i wielocylindrowe.
20.3.2. Rozmieszczenie zaworów i kanałów w głowicy
20.3.3. Grubość ścianek głowicy
20.3.4. Głowice silników chłodzonych cieczą
20.3.5. Głowice silników chłodzonych powietrzem
20.3.6. Objętość komory spalania
20.4. Uszczelki głowicowe
21. Układy dolotowe i wylotowe
21.1. Wprowadzenie
21.2. Przewody dolotowe i filtry powietrza
21.3. Przewody wylotowe, tłumiki wylotu i katalizatory
22. Rozrząd silników czterosuwowych
22.1. Wprowadzenie
22.2. Przekroje przepływu kanałów dolotowych i wylotowych
22.3. Krzywki rozrządu
22.3.1. Zarys harmoniczny krzywki
22.3.2. Zarys styczny krzywki
22.3.3. Krzywki syntetyczne
22.3.4. Porównanie właściwości krzywek
22.3.5. Hydrauliczny napęd zaworów
22.3.6. Magnetoelektryczny napęd zaworów
22.3.7. Zarys rzeczywistej krzywki geometrycznej lub syntetycznej z uwzględnieniem luzu zaworowego
22.4. Wały rozrządu
22.5. Zawory
22.6. Sprężyny zaworowe
22.7. Pozostałe części układu rozrządu
23. Rozrząd silników dwusuwowych
23.1. Wprowadzenie
23.2. Przepłukanie
23.3. Szczeliny dolotowe
23.3.1. Przepłukanie poprzeczne
23.3.2. Przepłukanie zwrotne
23.3.3. Przepłukanie wzdłużne
23.4. Szczeliny (zawory) wylotowe
23.5. Obliczenie szczelin silników z przepłukaniem przez skrzynię korbową
23.6. Wpływ ciśnienia w tłumiku na skuteczność przepłukania
24. Podatne połączenia śrubowe w silniku tłokowym
24.1. Wprowadzenie
24.2. Materiały na śruby podatne oraz technologie wykonania
24.3. Obliczenie śrub poszczególnych złączy podatnych
24.3.1. Obliczenie śrub korbowodowych
24.3.2. Obliczenie śrub pokryw łożysk głównych
24.3.3. Obliczenie śrub mocujących przeciwciężar
24.3.4. Obliczenie śrub mocujących głowicę
24.3.5. Obliczenie ściągów kadłuba
25. Chłodzenie silników
25.1. Wpływ chłodzenia na pracę silnika wprowadzenie
25.2. Chłodzenie powietrzne bezpośrednie
25.3. Chłodzenie cieczowe pośrednie
25.3.1. Woda i ciecze chłodzące
25.3.2. Chłodnice
25.3.3. Pompy wody
25.3.4. Wentylator
25.3.5. Termostat
25.3.6. Przewody i kanały wody chłodzącej
25.4. Chłodzenie powietrzne
25.4.1. Wentylator
25.5. Wnioski ogólne dotyczące chłodzenia
26. Olejenie silników
26.1. Wprowadzenie
26.2. Oleje silnikowe
26.3. Schematy i projektowanie układów olejenia
26.3.1. Pompy oleju
26.3.2. Zawory przelewowe
26.3.3. Filtry oleju
26.3.4. Miski olejowe, przewody, chłodnice
26.4. Olejenie silników dwusuwowych
27. Układy zasilania silników o zapłonie iskrowym
27.1. Wprowadzenie
27.2. Układy zasilania paliwami ciekłymi
27.2.1. Gaźniki
27.2.2. Układy wtryskowe
27.3. Układy zasilania paliwami gazowymi
27.3.1. Zasilanie silników gazem generatorowym
27.3.2. Zasilanie silników gazami sprężonymi
27.3.3. Generatory gazu fermentacyjnego biogazu
27.3.4.Zasilanie silników gazami skroplonymi
28. Układy zapłonowe
28.1. Wprowadzenie
28.2. Akumulatorowe układy zapłonowe
28.2.1. Akumulatorowy układ zapłonowy z cewką wysokiego napięcia
28.2.2. Akumulatorowy tranzystorowy układ zapłonowy
28.2.3. Akumulatorowy elektroniczny układ zapłonowy
28.3. Iskrownikowy układ zapłonowy
28.4. Układy przeciwzakłóceniowe
28.5. Świece zapłonowe
29. Układy zasilania silników o zapłonie samoczynnym
29.1. Wprowadzenie
29.2. Pompy i układy wtryskowe
29.2.1. Pompy tłokowe zasada działania
29.2.2. Pompy rozdzielaczowe zasada działania
29.2.3. Układ akumulatorowy (common raił) zasada działania
29.2.4. Układ z pompowtryskiwaczami zasada działania
29.3. Charakterystyki pomp wtryskowych
29.4. Dobór wielkości pompy wtryskowej. Ustalenie zarysu krzywki pompy wtryskowej
29.5. Wtryskiwacze, budowa i ich właściwości
29.5.1. Wprowadzenie
29.5.2. Warunki pracy i dobór wtryskiwacza i rozpylacza
29.6. Zespoły układu wtryskowego niskiego ciśnienia: pompy zasilające, filtry paliwa, przewody, złącza
30. Regulacja i sterowanie pracą silników spalinowych
30.1. Wprowadzenie
30.2. Główne właściwości i systematyka regulatorów
30.3. Regulatory układów wtryskowych silników ZS
30.3.1. Regulatory mechaniczne
30.3.2. Regulatory pneumatyczne
30.3.3. Regulatory hydrauliczne
30.4. Elektroniczne układy sterowania praca silnika
31. Rozruch silników
31.1. Zjawiska zachodzące w cylindrze podczas rozruchu
31.2. Urządzenia rozruchowe systematyka urządzeń
31.2.1. Rozruch silą fizyczną
31.2.2. Rozruch bezwładnościowy
31.2.3. Rozruch elektryczny
31.2.4. Rozruch silnikiem spalinowym
31.2.5. Rozruch rozrusznikiem (silnikiem) pneumatycznym
31.2.6. Rozruch rozrusznikiem (silnikiem) hydrostatycznym
31.2.7. Rozruch sprężonym powietrzem
31.2.8. Rozruch sprężynowy
31.2.9. Rozruch spalinami
31.3. Urządzenia ułatwiające rozruch
32. Doładowanie silników
32.1. Wprowadzenie
32.2. Ciśnienie doładowania
32.3. Doładowanie silników ZI
32.4. Doładowanie silników ZS
32.5. Doładowanie silników czterosuwowych
32.6. Doładowanie silników dwusuwowych
32.7. Doładowanie dynamiczne
32.8. Doładowanie mechaniczne
32.9. Doładowanie turbosprężarkowe
32.9.1. Doładowanie turbosprężarkowe, jednostopniowe
32.9.2. Doładowanie turbosprężarkowe, dwustopniowe
32.10. Doładowanie Comprex
32.11. Inne rozwiązania systemów doładowania
32.12. Wykorzystanie energii zawartej w spalinach
32.13. Chłodzenie powietrza doładowującego
32.14. Granice możliwości doładowania
32.15. Współpraca silnika z urządzeniem doładowującym
32.16. Dobór wielkości sprężarki i turbosprężarki
33. Problemy rozwoju tłokowych silników spalinowych
Literatura
Wykaz głównych norm stosowanych w budowie tłokowych silników spalinowych
Skorowidz