Twój koszyk : Do zapłaty 0,00 zł Ilość w koszyku: 0

Strona główna » nauka » Inżynieria środowiska

Jest to monografia, w której przedstawiono aktualny stan wiedzy na temat olejów przepracowanych, powstających głównie w wyniku eksploatacji silników i pojazdów mechanicznych. Oleje te stanowią niebezpieczne odpady i występują masowo.
W książce omówiono zagrożenia, jakie one stanowią dla człowieka i innych organizmów żywych. Jednocześnie pokazano najnowsze, stosowane obecnie na świecie, technologie regeneracji tych olejów i odzysku wartościowych składników węglowodorowych. Podano też rozwiązania formalnoprawne dotyczące zbierania tego typu odpadów i ich utylizacji, obowiązujące w wybranych krajach UE. Zaprezentowano wyniki przykładowych rerafinacji olejów uzyskane w Rafinerii Nafty Jedlicze, a ponadto metodę ich ekologicznego bilansowania.
Książka jest przeznaczona głównie dla inżynierów różnych branż związanych z ochroną środowiska, a także dla studentów takich wydziałów, jak ochrona środowiska, inżynieria środowiska, inżynieria chemiczna i procesowa, technologia chemiczna i biotechnologia.

WYKAZ WAŻNIEJSZYCH AKRONIMÓW
WAŻNIEJSZE TERMINY DOTYCZĄCE RERAFINACJI
WSTĘP
Rozdział 1. CIEKŁE ŚRODKI SMAROWE
1.1. Oleje bazowe i podstawowe
1.1.1. Procesy produkcyjne olejów podstawowych
1.2. Dodatki uszlachetniające - handlowe oleje smarowe
1.3. Handlowe ciekłe środki smarowe
Literatura
Rozdział 2. OLEJE PRZEPRACOWANE - ZAGROŻENIE DLA CZŁOWIEKA I ŚRODOWISKA
2.1. Definicje i klasyfikacja olejów przepracowanych
2.2. Skład olejów przepracowanych
2.2.1. Toksyczność dodatków uszlachetniających
2.2.2. Problem PCB w olejach przepracowanych
2.2.3. Wpływ olejów przepracowanych na człowieka i środowisko naturalne
2.3. Wartość olejów przepracowanych jako surowca
2.3.1. Wpływ produktów starzenia się oleju na zmianę jego właściwości użytkowych
2.3.2. Potencjalna możliwość odzysku ważniejszych rodzajów olejów
2.4. Rozwiązania formalnoprawne i organizacyjne
2.4.1. Postępowanie z olejami przepracowanymi zgodnie z prawodawstwem UE
2.4.2. Przegląd uregulowań prawnych w Polsce
2.5. Skala problemu w świecie, Europie i w Polsce
2.5.1. Bilans olejów przepracowanych na świecie
2.5.2. Efektywność zbiórki oraz zagospodarowanie olejów przepracowanych w UE
2.5.3. System zbiórki olejów przepracowanych w Polsce
2.5.4. Recykling samochodów wycofanych z eksploatacji
Literatura
Rozdział 3. PROBLEMY UTYLIZACJI OLEJÓW PRZEPRACOWANYCH
3.1. Bezpośrednie wykorzystanie olejów przepracowanych - spalanie
3.2. Fizyczne metody uzdatniania olejów przepracowanych
3.2.1. Odstojniki oleju
3.2.2. Filtry oleju
3.2.3. Wirówki
3.3. Przerób olejów przepracowanych
3.3.1. Kraking termiczny
3.3.2. Zgazowanie olejów przepracowanych i synteza metanolu
3.3.3. Rerafinacja olejów przepracowanych
3.4. Procesy rerafinacji olejów przepracowanych
Literatura
Rozdział 4. REGENERACJA OLEJÓW PRZEPRACOWANYCH W INSTALACJACH
RAFINERII JEDLICZE
4.1. Obróbka wstępna oleju przepracowanego
4.2. Termiczna deasfaltyzacja oleju przepracowanego odwodnionego
4.3. Hydrorafinacja odasfaltowanych olejów przepracowanych
4.4. Bilans energetyczny
4.5. Bilans materiałowy
4.6. Powstające odpady i ich zagospodarowanie
4.7. Jakość produktów
Literatura
Rozdział 5. BILANSOWANIE EKOLOGICZNE OLEJÓW PRZEPRACOWANYCH
5.1. Metoda LCA w ocenie regeneracji olejów przepracowanych
5.1.1. Analiza porównawcza dwóch metod rerafinacji z wykorzystaniem LCA
5.1.2. Przykład zastosowania metody LCA w analizie porównawczej obciążenia
środowiska w procesach uzyskiwania olejów bazowych z surowca naftowego
lub w wyniku rerafinacji
Literatura
SKOROWIDZ