Der Escort war der erste echte Volkswagen von Ford. Unterhalb des Taunus angesiedelt, sollte die in England entwickelte Limousine mit einem uberzeugenden Preis-/Leistungsverhaltnis gegen Opel Kadett und Volkswagen antreten. Zumindest im Rennsport gluckte dem Ford das, was den beiden anderen Marken nie gelang: Man wurde zu einer Grobe im Renn- und Rallyesport. Die Reihe "Schrader-Typen-Chronik" wird mit dem "Ford Escort 1968-1998" fortgesetzt. Wie alle anderen Typen-Chroniken besticht auch dieser durch seine enorme Datenfulle sowie durch seine kurzen und pragnanten Informationen zum Kultmodell.