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Alle Zwei- und Vierventil-Boxer seit 1980 bis R 1200 GS, HP 2 / Einzylinder F und G seit 1993 / Historie Einzylinder seit 1925 / Gelandesport, Rallyes / Spezialmodelle
Als die Firma BMW im September 1980 mit der R 80 G/S das erste Enduro-Serienmotorrad prasentierte, war der Erfolg keineswegs sicher. Wenige Jahre spater allerdings war klar: Es war die beste BMW-Idee seit Einfuhrung der Kardanwelle im Jahre 1923. Der Mix aus robuster Technik, elementarer Kraft und gelandesportlichem Flair eroberte die Herzen der Fans und begrundete die neu entstehende Fahrzeugklasse der Reise-Enduros.
Innovationen an Fahrgestell (Paralever, Telelever) und Motor (Vierventil-technik) hielten die inzwischen GS genannten Modellreihen stets an der Spitze der technischen Entwicklung und der Zulassungszahlen. Auch die ab 1993 produzierten, BMW-untypisch per Kette angetriebenen Einzylinder-modelle der F 650-Reihe sind seit 2000 in einer GS-Ausfuhrung auf dem Markt und heute ein wichtiger Bereich der BMW-Zweiradsparte.
Diese Monografie der auberst erfolgreichen BMW-GS-Motorrader bietet alles, was die zahlreichen Fans zu schatzen wissen: Entwicklungs- und Modellgeschichte, Technik im Detail, Gelandesport, Spezialmodelle, Zubehor und Reiseausrustung, viele Fotos und technische Zeichnungen. Die vorliegende funfte aktualisierte Auflage stellt selbstverstandlich auch die topaktuellen GS-Maschinen des Modelljahres 2007 ausfuhrlich vor, dazu die besonders sportlich ausgelegte HP 2.