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The Story
Im Oktober 1978 feierte auf dem Pariser Autosalon ein BMW der ganz besonderen Art Weltpremiere: der M1. Dahinter stand die neu gegrundete Motorsport GmbH, die den ersten deutschen Mittelmotorwagen der Spitzenklasse entwickelt hatte, um die weib-blauen Farben noch erfolgreicher auf den Rennstrecken zu vertreten.
Der M1 - von dem 400 Exemplare in einer Strabenversion entstehen sollten - begeisterte auf Anhieb, und als Jochen Neerpasch, der Geschaftsfuhrer der Motorsport GmbH und der Mann hinter der Idee M1, die Rennwagen mit Formel 1-Piloten in der Procar-Serie auf die Rennstrecken brachte, entwickelte sich daraus eine der spannendsten Rennserien aller Zeiten.
Zum 30. Geburtstag des M1 hat Jochen Neerpasch zusammen mit anderen damals Beteiligten wie Paul Rosche und Giorgetto Giugiaro die Entwicklung dieses Supersportwagens rekonstruiert - damit wird nun zum ersten Mal die grobe Story des M1 als Straben- und als Rennfahrzeug authentisch erzahlt.
Mit zahlreichen, selten gezeigten Fotos aus dem BMW-Archiv von den groben Rennstrecken der Welt und den damaligen Fahrern und Siegern wie Niki Lauda, Nelson Piquet, Carlos Reutemann und Joachim Stuck.
Jochen Neerpasch ist gelernter Maschinenschlosser und war zwischen 1973 und 1979 Vorsitzender der Geschaftsfuhrung BMW Motorsport GmbH und somit Chef der Rennabteilung. Er war einer der Urvater des Merchandising-Gedanken im Motorsport und engagierte sich erfolgreich im amerikanischen Tourenwagensport. 1977 grundete er das BMW Junior Team, und zwei Jahre spater initiierte Neerpasch die Procar-Serie und den BMW M1.
Jurgen Lewandowski beschaftigt sich seit Jahrzehnten mit der Automobilhistorie. Im Laufe der vergangenen 20 Jahre hat er mehr als 60 Bucher zu den Themen Geschichte des Automobils und Entwicklung von neuen Baureihen initiiert, geschrieben und redaktionell betreut.